• Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Andres Blanco
    Pędnik przybył poprawnie. Przetestowałem je na ROV i jesteśmy bardzo zadowoleni z wyniku. Epoksydowe wykończenie wnętrza jest bardzo dobre, a moc silników w stosunku do wielkości jest całkiem dobra.
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    6. Gregoire Lange
    Współpraca Changzhou Vic-Tech Motor Tech z naszą firmą była po prostu świetna. Dobre zrozumienie naszych potrzeb, wielka chęć rozwiązania naszych problemów. Polecam !
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    David Molevelt
    Profesjonalna i przejrzysta komunikacja. Zamówienie zostało wysłane na czas. Złącza licznikowe, jeśli zostały dodane do przesyłki. Sterownik działa tak, jak ustaliliśmy!
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Buildstorm Private Limited
    Produkt działa zgodnie z oczekiwaniami, był ładnie zapakowany. Sprzedawca reaguje bardzo szybko i pomaga w podjęciu decyzji o zakupie. Są gotowi dostosować produkt do Ciebie.
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Ashley Griffin
    Przesyłka została odebrana bardzo szybko. Produkt był dobrze chroniony przez opakowanie. Przedstawiciel firmy był serdeczny i uprzejmy. Ocena Plus!
Osoba kontaktowa : Kangtai Lee
Numer telefonu : +86 17715451401
WhatsApp : +8617715451401

Niestandardowy wał D 35HS42 NEMA 14 35mm Hybrid Stepper Motor Z Worm Gearbox

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa VIC-TECH
Orzecznictwo RoHS
Numer modelu 35HS42+634JSX49
Minimalne zamówienie 1 jednostka
Cena $22~$42/Unit
Szczegóły pakowania Produkt jest opakowany w bawełnę perłową, a zewnętrzna część jest w kartonie.
Czas dostawy 10~30 dni po otrzymaniu płatności za próbkę
Zasady płatności MoneyGram, Western Union, karta kredytowa, T/T, akredytywa
Możliwość Supply 100000\ jednostek/rok

Skontaktuj się ze mną, aby otrzymać bezpłatne próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

czat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Rodzaj silnika Hybrydowy silnik krokowy z przekładnią Rodzaj skrzyni biegów Przekładnia ślimakowa
Rozmiar silnika 35 mm (NEMA 14) Wysokość silnika 42mm (regulowany)
Przełożenie skrzyni biegów 49:1 (regulowany) Kąt kroku 10,8°/stosowanie biegów
High Light

35 mm hybrydowy silnik krokówkowy

,

Zmianę biegów worm

,

D silnik stopniowy z przekładniami wału

Zostaw wiadomość
opis produktu

Niestandardowy wał D 35HS42 NEMA 14 35mm hybrydowy silnik krokówkowy z skrzynią biegów robaka

 

Opis:

To 35mm NEMA 14 hybrydowy silnik krokówkowy z worm gearbox.

Między silnikiem a skrzynią biegów znajduje się tablica montażowa.

Wysokość silnika stopniowego 42 mm i mamy wiele wysokości do wyboru.

Zmiana biegów wynosi 49:1, a współczynnik biegów jest regulowany w zależności od wymagań klienta w zakresie prędkości i momentu obrotowego.
Długość wału jest również dostosowywalna.

Możemy również regulować długość wału.

 

Parametry:

Rodzaj silnika Hybrydowy silnik krokowy + skrzynia biegów robaka
Model nr. 35HS42+634JSX49
Kąt kroku 10,8 stopnia
Odporność 4Ω/faza
Prąd nominalny 1A/faza
Wysokość silnika 28 / 34 / 42 mm
Wskaźnik przekładni 49:1
Długość wału wyjściowego 15 mm

 

Rysunek projektu:

Niestandardowy wał D 35HS42 NEMA 14 35mm Hybrid Stepper Motor Z Worm Gearbox 0

 

Wyświetlacz produktu:

Niestandardowy wał D 35HS42 NEMA 14 35mm Hybrid Stepper Motor Z Worm Gearbox 1

 

 

 

Zastosowanie silników krokówkowych:

Silniki stopniowe są stosowane do precyzyjnego sterowania, szeroko stosowane w sprzęcie medycznym, drukarce 3D, przemysłowym precyzyjnym sterowaniu, sprzęcie automatycznym itp.

Silniki stopniowe mogą być stosowane w każdym mechanizmie wymagającym precyzyjnego sterowania i ruchu rotacyjnego/liniowego.

Niestandardowy wał D 35HS42 NEMA 14 35mm Hybrid Stepper Motor Z Worm Gearbox 2

 

Zalety silników stopniowych:

Silnik stopniowy może osiągnąć precyzyjną kontrolę nawet bez koderów zamkniętych pętli / bez systemu feedbacka, również nie mają elektrycznego szczotkowania.W ten sposób nie ma zakłóceń elektromagnetycznych i elektrycznych iskry problemyW niektórych przypadkach mogą one zastąpić silniki prądu stałego z szczotkami/ silniki bez szczotek.

Silniki stopniowe są łatwe do sterowania przez kierowcę, a ta cecha ustanawia jego ważną pozycję w dziedzinie precyzyjnego sterowania.

1Precyzyjne sterowanie możliwe, programowalne

2Bez zakłóceń elektromagnetycznych i elektrycznych iskry.

3Niewielki rozmiar

4Rozsądna cena.

5Mały hałas.

6. Długa żywotność

 

Uwaga dotyczące hybrydowych silników krokowych:

Klienci powinni przestrzegać zasady: najpierw wybierać silniki krokowe, a następnie wybierać sterownik na podstawie istniejącego silnika krokowego
Najlepiej nie używać trybu jazdy pełnym krokiem do napędzania hybrydowego silnika krokówkowego, a wibracje są większe podczas jazdy pełnym krokiem.
Proponujemy, aby prędkość nie przekraczała 1000 obrotów na minutę (6666 PPS przy 0,9 stopniach), najlepiej między 1000-3000 PPS (0,9 stopniach),i może być przymocowany z skrzynką biegów, aby obniżyć prędkośćSilnik ma wysoką wydajność roboczą i niski poziom hałasu przy odpowiedniej częstotliwości.
Z powodów historycznych tylko silnik o napięciu nominalnym 12 V wykorzystuje 12 V. Inne napięcie znamionowe na rysunku projektowym nie jest dokładnie najbardziej odpowiednim napięciem napędowym dla silnika.Klienci powinni wybrać odpowiednie napięcie napędowe i odpowiedni sterownik na podstawie własnych wymagań.
Jeśli silnik jest używany z dużą prędkością lub dużym obciążeniem, zazwyczaj nie uruchamia się bezpośrednio z prędkością roboczą.silnik nie traci krokówPo drugie, może zmniejszyć hałas i poprawić dokładność pozycjonowania.
Silnik nie powinien pracować w obszarze drgań poniżej 600 PPS. Jeśli musi być używany z niską prędkością, problem z drgeniami można zmniejszyć poprzez zmianę napięcia, prądu lub dodanie pewnej tłumienia.
Jeżeli silnik działa poniżej 600 PPS (0,9 stopnia), powinien być napędzany małym prądem, dużą indukcją i niskim napięciem.
W przypadku obciążeń o dużym momencie bezwładności należy wybrać silnik dużych rozmiarów.
Jeżeli wymagana jest wyższa precyzja, można ją rozwiązać poprzez dodanie skrzynki biegów, zwiększenie prędkości silnika lub użycie podziału napędu.ale cena całego systemu jest stosunkowo wysoka, więc jest rzadko używany.